Конвенционални материјал каросерије танкера је челик.Како тежина каросерије резервоара чини велики део укупне тежине возила, док је специфична тежина алуминијума само око 1/3 тежине челика, легура алуминијума је стога препозната као идеалан материјал за лака возила.
Последњих година у развијеним земљама Европе и Америке постало је прилично уобичајено да се користе цистерне за течност направљене од легура алуминијума.
Мала тежина алуминијумске цистерне је употреба научних метода и средстава за оптимизацију дизајна аутомобилских производа, односно, под претпоставком да се обезбеде свеобухватни функционални показатељи возила, кроз употребу нових материјала, смањи тежина возила. возила за постизање сврхе смањења тежине, смањења потрошње и заштите животне средине.
Проучено је да се око 60% горива које се користи у аутомобилу троши на тежину аутомобила.За сваких 10 кг смањења масе аутомобила, губитак горива по километру ће се смањити за 0,4 Л до 0,8 Л, а емисија ЦО2 ће такође бити смањена.Отпорност на корозију резервоара од легуре алуминијума је упоредива са отпорношћу резервоара од нерђајућег челика, а чврстоћа тела резервоара такође у основи испуњава захтеве у погледу оптимизованог дизајна.Због тога се тежина целог возила може знатно смањити коришћењем легуре алуминијума за конструкцију резервоара.Тежина полуприколице је, на пример, 8 85 кг у челичном резервоару, али само 757 кг у резервоару од легуре алуминијума, чиме се штеди више од 4 Л горива на 100 пређених км.Уз побољшање динамике возила, емисије загађујућих материја су смањене за више од 10% у односу на оригинал.
Повећана ефикасност горива код алуминијумских цистерни значи мању потрошњу горива и емисију из возила, док лагана тежина возила такође побољшава његове перформансе.
Осим мале тежине, алуминијум има одличну отпорност на ерозију.У поређењу са деловима од челика, делови од алуминијума и легура алуминијума су вреднији за рециклажу.95% алуминијумских легура може се рециклирати.Ако се за израду каросерије цистерне користи легура алуминијума, тежина возила се може знатно смањити, чиме се штеди гориво и смањује губитак енергије.
МиЦак ЦНЦ рутери екстра дугачког и изузетно великог формата се широко користе у пројектима лаких камиона цистерни и освојили су широко признање због својих одличних перформанси обраде и ефекта обрезивања.Такође је нашироко хваљен због своје интерне примене и промоције у ЦИМЦ групи.
МиЦак (ввв.мицакцнц.цом) има за циљ да служи клијентима и решава проблеме, и иновативно предлаже трогодишњу гаранцију и концепт доживотног одржавања како би пружио снажну услугу и заштиту за наше клијенте.
 |  |
 |  |
Време поста: Јан-02-2022